รับเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาเป็นออโต้ และ ออโต้เป็นธรรมดารถกระบะทุกรุ่น บริการครบวงจร พร้อมจำหน่ายเกียร์มือสองคุณภาพ
รับเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาเป็นเกียร์ออโต้ รถกระบะทุกรุ่น บริการครบวงจร พร้อมจำหน่ายเกียร์มือสองคุณภาพ
หลังจากที่บทความก่อนหน้าได้อธิบายถึง รายละเอียดการแปลงเกียร์ธรรมดาเป็นเกียร์ออโต้ในรถกระบะ รวมถึงอุปกรณ์และขั้นตอนการติดตั้งแล้ว หลายคนอาจกำลังมองหา อู่ที่รับแปลงเกียร์โดยเฉพาะ และมีอะไหล่เกียร์คุณภาพพร้อมติดตั้ง
ปัจจุบันมีอู่เฉพาะทางที่ให้บริการ รับแปลงเกียร์ธรรมดาเป็นเกียร์ออโต้ รถกระบะทุกรุ่น พร้อมจำหน่าย เกียร์มือสองนำเข้า เกียร์เซียงกง เกียร์ญี่ปุ่นแท้ ซึ่งช่วยให้เจ้าของรถสามารถแปลงเกียร์ได้สะดวกและจบในที่เดียว
บทความนี้จะพูดถึง บริการแปลงเกียร์รถกระบะ รายละเอียดการให้บริการ และประเภทเกียร์ที่นิยมใช้งาน เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับเจ้าของรถและอู่ซ่อมรถที่กำลังมองหาอะไหล่เกียร์คุณภาพ
บริการรับแปลงเกียร์รถกระบะทุกรุ่น
อู่ที่มีความเชี่ยวชาญด้านระบบเกียร์จะสามารถให้บริการได้ตั้งแต่
- แปลงเกียร์ธรรมดาเป็นเกียร์ออโต้
- แปลงเกียร์ออโต้เป็นเกียร์ธรรมดา
- ซ่อมเกียร์ออโต้
- เปลี่ยนเกียร์มือสอง
- ติดตั้งเกียร์ใหม่พร้อมทดสอบระบบ
รถกระบะที่สามารถแปลงเกียร์ได้ เช่น
- Toyota Hilux Vigo
- Toyota Revo
- Isuzu D-Max
- Isuzu All New D-Max
- Mitsubishi Triton
- Nissan Navara
- Ford Ranger
- Mazda BT-50
โดยการแปลงเกียร์จะเลือกใช้ เกียร์ตรงรุ่น เพื่อให้การทำงานของระบบสมบูรณ์ที่สุด
จำหน่ายเกียร์รถกระบะมือสอง ออโต้ และธรรมดา
ร้านหรืออู่ที่รับแปลงเกียร์ส่วนมากจะมี สต๊อกเกียร์รถกระบะมือสอง ให้เลือกหลายรุ่น เช่น
เกียร์ออโต้
เกียร์ออโต้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกในการขับขี่
มีทั้ง
- เกียร์ 4 สปีด
- เกียร์ 5 สปีด
- เกียร์ 6 สปีด
ข้อดีของเกียร์ออโต้
- ขับง่าย
- เหมาะกับการใช้งานในเมือง
- ลดความเมื่อยล้าในการขับรถ
เกียร์ธรรมดา
เกียร์ธรรมดายังเป็นที่นิยมในรถกระบะใช้งานหนัก
ข้อดี
- ประหยัดน้ำมัน
- โครงสร้างไม่ซับซ้อน
- ค่าซ่อมต่ำกว่าเกียร์ออโต้
ร้านอะไหล่มือสองส่วนใหญ่จะมี
- เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
- เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
สำหรับรถกระบะหลายรุ่น
เกียร์รถกระบะยอดนิยมในตลาดเซียงกง
เกียร์ที่พบได้บ่อยในตลาดอะไหล่มือสอง เช่น
เกียร์ Toyota
- เกียร์ Vigo Auto
- เกียร์ Revo Auto
- เกียร์ 1KD
- เกียร์ 2KD
เกียร์ Isuzu
- เกียร์ D-Max
- เกียร์ All New D-Max
- เกียร์ 4JJ1
- เกียร์ 4JK1
เกียร์ Mitsubishi
- เกียร์ Triton
- เกียร์ Pajero Sport
เกียร์ Nissan
- เกียร์ Navara
- เกียร์ Frontier
เกียร์ Ford
- เกียร์ Ranger
- เกียร์ BT-50
เกียร์เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็น เกียร์นำเข้าจากญี่ปุ่น หรือ เกียร์เซียงกงสภาพดี
ขั้นตอนการให้บริการแปลงเกียร์ของอู่มืออาชีพ
การแปลงเกียร์ที่ได้มาตรฐานจะมีขั้นตอนดังนี้
- ตรวจสอบสภาพรถและเครื่องยนต์
- เลือกเกียร์ที่เหมาะสมกับรุ่นรถ
- เตรียมอะไหล่แปลงเกียร์ครบชุด
- ติดตั้งเกียร์และอุปกรณ์
- เดินระบบไฟและระบบควบคุมเกียร์
- เติมน้ำมันเกียร์และตรวจสอบระบบ
- ทดลองขับจริงก่อนส่งมอบ
การทำงานที่ถูกต้องจะช่วยให้ เกียร์ทำงานได้ลื่นและทนทาน
ระยะเวลาในการแปลงเกียร์
โดยทั่วไปใช้เวลา
ประมาณ 1 – 3 วัน
ขึ้นอยู่กับ
- รุ่นรถ
- ความซับซ้อนของระบบไฟ
- ความพร้อมของอะไหล่
วิธีเลือกเกียร์มือสองให้ได้คุณภาพ
ก่อนตัดสินใจซื้อเกียร์มือสอง ควรตรวจสอบ
- สภาพภายนอกของเกียร์
- ระยะการใช้งาน
- แหล่งที่มาของเกียร์
- การรับประกันสินค้า
ร้านที่น่าเชื่อถือมักจะมี
- เอกสารอินวอย
- รับประกันสินค้า
- มีบริการติดตั้ง
ข้อดีของการซื้อเกียร์มือสองจากร้านที่มีบริการติดตั้ง
ข้อดีคือ
- ได้เกียร์ตรงรุ่น
- ลดความเสี่ยงในการติดตั้งผิด
- มีการรับประกันการทำงาน
- จบงานในที่เดียว
จึงเป็นเหตุผลที่หลายคนเลือกใช้บริการ ร้านขายเกียร์พร้อมติดตั้ง
สรุป
บริการ รับแปลงเกียร์ธรรมดาเป็นเกียร์ออโต้ รถกระบะทุกรุ่น กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะช่วยให้รถกระบะขับง่ายและสะดวกมากขึ้น
อู่ที่มีประสบการณ์และมี อะไหล่เกียร์มือสองคุณภาพดีในสต๊อก จะช่วยให้การแปลงเกียร์ทำได้รวดเร็วและได้มาตรฐาน
หากเจ้าของรถกำลังมองหา เกียร์รถกระบะมือสอง เกียร์ออโต้ หรือเกียร์ธรรมดา พร้อมบริการติดตั้ง ควรเลือกอู่ที่มีความเชี่ยวชาญ เพื่อให้รถสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยในระยะยาว
